Challenge Air plaine 2006

Ce Challenge a pour vocation de promouvoir le vol de plaine dans la région.

Cette année le Challenge Air plaine évolue pour considérer plus de possibilités de vols dans la région.

Les changements les plus importants sont :

Extension de la zone de déclaration en dehors de la région Lorraine.
Prise en compte des vols du 1^er novembre au 31 octobre.
Lots plus attractifs.
Favoriser les distances mais aussi le nombre de déclarations.
Saisie de la déclaration, du récit, des traces GPS, sur internet.
Présentation graphique du classement.

Règlement

1 CONDITIONS DE PARTICIPATION

Le Challenge Air plaine est ouvert à tout pilote de parapente ayant une licence sportive pour la saison concernée.

2 RÉGLEMENTATION AERIENNE

Les vols ne respectant pas la réglementation aérienne ne sont pas pris en compte.

3 ZONE GÉOGRAPHIQUE

Le décollage doit se faire en France dans un rayon de 120km à vol d'oiseau autour de Metz, à l'exclusion du massif vosgien.

4 PÉRIODE PRISE EN COMPTE

La saison de déclaration s’étend du 1er novembre au 31 octobre. Clore la saison au 31 octobre permet l’ annonce des résultats et la remise des lots à l’assemblée générale du club alpin de Moselle, en novembre.

5 Nombre de vols

Chaque pilote peut présenter autant de vols différents qu’il le désire, sachant que seuls les trois meilleurs vols sont pris en compte pour le classement.

Sont comptés comme différents, deux vols ayant leurs lieux d'atterrissage ou de contournement, distants de plus d'1km.

Ces vols doivent être réalisés hors compétition.

6 TYPES DE VOLS

Un vol se définit par un point de décollage, un point d'atterrissage et facultativement d'un point de contournement
2 types de vol sont possibles:

La distance libre sans point de contournement, c'est la distance en ligne droite qui sépare le point de décollage du point d'atterrissage.
La distance libre avec un point de contournement, c'est la somme des distances respectives entre le point de décollage, un point de contournement et le point d'atterrissage. (le parcours en aller-retour doit être déclaré comme une distance libre avec un point de contournement dont le décollage et l'atterrissage se situent au même point)

7 DÉCOMPTE DES POINTS

Il n'y a pas de coefficient multiplicateurs
Chaque kilomètre compte pour 1 point, et la précision de mesure est de 100 mètres.

8 CLASSEMENTS ET TITRES DÉLIVRÉS

C’est le classement de tous les pilotes prenant en compte les 3 meilleurs vols de chacun.

Le pilote en tête de ce classement est sacré "Meilleur pilote du Challenge Air plaine".

9 DÉCLARATIONS DE VOL

La déclaration de vol doit être faite dans les 10 jours suivants la réalisation du vol. Dans le but de maintenir à jour les résultats du challenge, nous encourageons les pilotes à faire leur déclaration le plus tôt possible sur le site web du CAF (http://parapente.caf-moselle.org), si vous n'avez pas d'accès internet demander à quelqu'un de faire la déclaration à votre place.
Vol déclaré sans trace GPS associée: la déclaration comprend la description des points de décollage, d'atterrissage et de contournement ainsi que la distance parcourue déclarée sur l'honneur.
A chaque déclaration, le classement sera mis à jour immédiatement (et automatiquement si déclaré sur le site web), le vol pouvant néanmoins être invalidé ultérieurement en cas de mauvaise déclaration ou de non respect du règlement.
Nous encourageons les pilotes à ajouter à leur déclaration un récit de leur vol, et à ne pas ce limiter aux déclarations des 3 meilleurs vols. En plus du classement, on pourra ainsi trouver sur le site web tous les cross effectués dans l'année avec leur description.

10 REMISE DES PRIX

La remise des lots sera faite lors de l’assemblée générale du club alpin de Moselle, courant novembre.

Il sera remis au vainqueur du Challenge, un Bon d'achat d'une valeur de 150 Euros pour une révision / réparation de matériel de parapente.

Afin de favoriser le plus grand nombre de déclarations, un deuxième lot de la même valeur, sera remis. Une déclaration sera tirée parmi toutes les déclarations qui auront été réalisées, exception faite de celles du vainqueur, et le pilote auteur de la déclaration recevra le deuxième lot.